joint de la cloche du filtre à huile

Discussions générales relatives aux Vedette et Abeille uniquement

Modérateurs: cvf, Modérateurs

Messagepar jean-luc titran » Mer Juil 16, 2008 12:57 pm

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème àprés démontage du filtre à huile, je n'arrive pas à trouver le joint qui se trouve dans une petite gorge à la base de la cloche recouvrant le filtre. Ou trouver ce joint qui doit faire environ 120mm de diamètre ? qui pourra me renseigner...............
Dans l'attente d'une réponse, cordialement.

Jean-Luc T
jean-luc titran Hors ligne


Niveau 3
Niveau 3
 
Messages: 85
Inscription: Mar Mai 13, 2008 6:24 pm
Localisation: remungol 56

Messagepar PhilV8 » Mer Juil 16, 2008 1:34 pm

Est ce que le joint est un torique? a section ronde ou carree?
Philippe
Tout le monde savait que c'était impossible. Il est venu un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait
PhilV8 Hors ligne

Avatar de l’utilisateur
Niveau 6
Niveau 6
 
Messages: 259
Inscription: Ven Oct 21, 2005 5:05 pm
Localisation: nantes (44)

Messagepar fredV » Mer Juil 16, 2008 1:38 pm

Si c'est comme l'Aquilon, c'est le joint en caoutchouc plat de la cloche.
Dans le filtre Knecht ref. OX 85D adaptable à l'Aquilon, il y est ce joint, mais il est de section ronde, mais en serrant la cloche, il s'écrase :twisted:
Fred
fredV Hors ligne

Avatar de l’utilisateur
Membre CVF
Membre CVF
 
Messages: 2304
Inscription: Mar Nov 27, 2007 2:07 pm
Localisation: Vaucluse

Messagepar jean-luc titran » Mer Juil 16, 2008 2:10 pm

Il ne se trouve pas avec le filtre à huile, avons nous la possibilité de le remplacer par de la pate à joint silicone en remplissant la gorge avec celle-ci.

Jean-Luc
jean-luc titran Hors ligne


Niveau 3
Niveau 3
 
Messages: 85
Inscription: Mar Mai 13, 2008 6:24 pm
Localisation: remungol 56

Messagepar fredV » Mer Juil 16, 2008 2:13 pm

Oh pu...., non pas de la pate a joint Malheureux, avec la pression d'huile :shock:
Fred
fredV Hors ligne

Avatar de l’utilisateur
Membre CVF
Membre CVF
 
Messages: 2304
Inscription: Mar Nov 27, 2007 2:07 pm
Localisation: Vaucluse

Messagepar jean-luc titran » Mer Juil 16, 2008 2:21 pm

Fred ,

Je suis assez pessimiste car j'ai fais le tour de tous les comptoirs de vente de piéces détachées de ma région et je n'ais pas trouvé ce joint qui pourtant devrait être courant puisque son remplacement me semble obligatoire apres chaque vidange, comment font les autres?

Jean-Luc
jean-luc titran Hors ligne


Niveau 3
Niveau 3
 
Messages: 85
Inscription: Mar Mai 13, 2008 6:24 pm
Localisation: remungol 56

Messagepar jean-luc titran » Mer Juil 16, 2008 3:37 pm

Non je n'ais pas encore pris contact avec les garages poids lourds mais cela était dans mes intentions.
Par contre penses-tu que je puisse essayer de fabriquer ce joint avec un carton rigide exemple calendrier ou autre?

Jean-Luc
jean-luc titran Hors ligne


Niveau 3
Niveau 3
 
Messages: 85
Inscription: Mar Mai 13, 2008 6:24 pm
Localisation: remungol 56

Messagepar r.fuertes » Mer Juil 16, 2008 5:06 pm

Jean-luc
C'est quoi ta voiture?
Quand on est au bal : il faut danser.
Raymond.
r.fuertes Hors ligne

Avatar de l’utilisateur
Niveau 7
Niveau 7
 
Messages: 548
Inscription: Mer Juil 13, 2005 7:54 pm
Localisation: Toulouse

Messagepar PhilV8 » Mer Juil 16, 2008 5:07 pm

Raymond, c'est sur ce post
:wink:
viewtopic.php?t=518
Philippe
Tout le monde savait que c'était impossible. Il est venu un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait
PhilV8 Hors ligne

Avatar de l’utilisateur
Niveau 6
Niveau 6
 
Messages: 259
Inscription: Ven Oct 21, 2005 5:05 pm
Localisation: nantes (44)

Messagepar r.fuertes » Mer Juil 16, 2008 5:21 pm

Bouchon de vidange sur ma Vedette : 6 pans clé à douille de 30.
Le mieux c'est la clé à molette.
Quand on est au bal : il faut danser.
Raymond.
r.fuertes Hors ligne

Avatar de l’utilisateur
Niveau 7
Niveau 7
 
Messages: 548
Inscription: Mer Juil 13, 2005 7:54 pm
Localisation: Toulouse

Messagepar jean-luc titran » Mer Juil 16, 2008 6:32 pm

Au vue du joint qui était en place je peux te dire que çà resemble à du contre-plaqué, depuis tout à l'heure j'ai trouvé une plaque de liége platifié qui au dire du mécano remplacera avantageusement l'ancien joint.

Raymond bonjour,
Pour ce qui est de ma voiture c'est une Vedette 54 enfin je crois je vais finir par avoir des doutes......... merci pour la dimension de la clef je vais aller dés demain acquérir une clef plate à oeil.

Jean-Luc
jean-luc titran Hors ligne


Niveau 3
Niveau 3
 
Messages: 85
Inscription: Mar Mai 13, 2008 6:24 pm
Localisation: remungol 56

Messagepar jean-luc titran » Mer Juil 16, 2008 6:46 pm

Oui j'ai pus le constater, que lorsque le joint n'est pas étanche l'huile coule trés rapidement, je vais donc essayer de me fabriquer ce joint avec la planche à joint que l'on me propose, si tu avais une autre solution à me proposer ne pas hésiter à m'en faire part.
Encore merci pour tes conseils, cordialement.

Jean-Luc
jean-luc titran Hors ligne


Niveau 3
Niveau 3
 
Messages: 85
Inscription: Mar Mai 13, 2008 6:24 pm
Localisation: remungol 56

Messagepar r.fuertes » Mer Juil 16, 2008 7:33 pm

Jean-Luc j’ai essayé avec une clé à douille de 30. Elle prend bien le bouchon mais avec un peu de jeu. Je n’ai pas de clé de 29. La clé de 28 est trop petite. C’est pour ça que j’ai parlé d’une clé à molette.
Quand on est au bal : il faut danser.
Raymond.
r.fuertes Hors ligne

Avatar de l’utilisateur
Niveau 7
Niveau 7
 
Messages: 548
Inscription: Mer Juil 13, 2005 7:54 pm
Localisation: Toulouse

Messagepar jean-luc titran » Mer Juil 16, 2008 7:47 pm

Raymond,

Merci de répondre à mes questions avec le boulot que tu as avec la réfection de ton moteur je suis touché que tu prennes le temps de me répondre pour tout te dire la mécanique et moi c'est du chinois enfin j'essais de faire de mon mieux, pour ce qui est de la clef à molette celle que je possède n'est pas terrible c'est pour cette raison que je préférais me servir d'une bonne clef à oeil ou plate pour éviter une ovalisation de l'écrou, enfin je vais tout de même essayer avec ma clef à molette pour voir.
Merci encore Raymond, bon courage pour tes travaux je te souhaite de parvenir rapidement à la fin de ta restauration, cordialement.

Jean-Luc
jean-luc titran Hors ligne


Niveau 3
Niveau 3
 
Messages: 85
Inscription: Mar Mai 13, 2008 6:24 pm
Localisation: remungol 56

Messagepar r.fuertes » Mer Juil 16, 2008 9:08 pm

Merci Jean-Luc pour tes encouragements. Pour moi aussi la mécanique c’est compliqué. Avec un peu de volonté et de patience ou y arrive. Et puis on bénéficie de l’aide oh combien importante des internautes Vedettistes.
J’ai finalement retrouvé une clé plate FACOM de 29 et c’est bien CETTE DIMENSION qui va sur le bouchon de vidange et non la 30. Cela va tranquilliser Dominique. Moi je trouve très pratique les clés anglaises. Bien sur il faut du costaud. Choisir une bonne marque. C’est plus cher à l’achat mais c’est un bon investissement. Je n’ai aucun problème avec les miennes.
Au sujet du joint de la cloche d’huile c’est curieux qu’il ne soit pas fourni avec le filtre.
Quand on est au bal : il faut danser.
Raymond.
r.fuertes Hors ligne

Avatar de l’utilisateur
Niveau 7
Niveau 7
 
Messages: 548
Inscription: Mer Juil 13, 2005 7:54 pm
Localisation: Toulouse

Suivante

Retourner vers Vedette/Abeille

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

cron