simca régence 56

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Messagepar jim » Lun Déc 24, 2012 12:15 am

merci bien

c'est quelle aronde que tu à?
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Messagepar BERNARD 85 » Lun Déc 24, 2012 9:43 am

salut voila la béte :ange: je l'ai trouvée a nantes il y a un an ;c'est sympa surtout avec le rush! mais l'espace interieur est assez restreint :triste1: as tu resolu ton probleme de carte grise ?parce que j'ai le méme :carte grise de l'ancien proprietaire du pas de calais ,barrée en 2006 :aille: mais acte de vente signé du dernier proprio (que j'ai vu !)qui ne se souvient plus s'il avait fait les démarches en sous pref a l'époque je pense que je vais faire une demande de carte grise collection :triste1:

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Messagepar jim » Mar Déc 25, 2012 12:24 am

oui c'est réglé en carte grise mais c'est long
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Messagepar BERNARD 85 » Mer Déc 26, 2012 10:15 am

en carte grise collection ou normale ,?
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Messagepar jim » Mer Déc 26, 2012 10:02 pm

collection cher ami

mp pour toi
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Messagepar jim » Lun Déc 31, 2012 2:34 pm

une petite question au connaisseur car mon pere est dans l'impasse.

il a trouvais un moteur de vedette 56 depuis peut et il regarde l'état en le démontent partielement bref

le souci est qu'il n'arrive pas a démonté le démarreur qui est attaché au carter alu il lui semblerai lui resté une vis mais il ne la voie pas il se demande même si il ne faut pas mettre le démarreur en pièce pour l'extraire

c'est une moteur simca vedette 56 démarreur en 6 volt je ne sais pas la marque

j'en serai plus ce soir quand je retournerai chez mes parent au pays de Le Biez l'Eure :super: ::d
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Messagepar jim » Lun Déc 31, 2012 4:57 pm

merci le biez je viens de posais les valise j'ai regardé vite fait je donneré des nouvelle plus tard
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Messagepar BERNARD 85 » Lun Déc 31, 2012 7:39 pm

salut jim si c'est le meme que le mien ,(ma régence est de décembre 55 !en6 v)au cul du démarreur ,tu as 2 boulons (clé de11)long d'une quinzaine de cm qui traversent le démarreur de part en part et sont prit dans le carter (si c'est un benada !)il sort au chausse pied suifé :aille: bon révéillon a tous :super:
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Messagepar jim » Lun Déc 31, 2012 8:17 pm

merci c'est ça bon réveillon :amen: :alien:
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Messagepar jim » Jeu Jan 03, 2013 10:18 pm

voici quelque nouvelle de la régence.

donc ces derniers temps un problème a surgit au niveau de l'embrayage et impossible a réglé
puis on devais changé le joint spi de nez de pont depuis 1 ans donc on a démonté le tous

grosse surprise quand on a vue la buté et encore pire quand on à démonté :| :pleur4:

voici le mécanisme de remplacement
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et celui qui étais dessus
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:rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: pas beau mais le pire

c'est le porte buté et la buté
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on constate qu'elle c'est consumé de travers et très vite car elle à 1ans et demi voir 2 pas plus

puis elle c'est éclaté lorsque l'on à desserrés le boulon
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sinon le joint spi étais bien sec ^^
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et le nez sans joint
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j'ai oublier le A.N.P. entre temps donc le voici en place
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les soubassement
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la boite de vitesse
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les morceau d'un autre moteur
en dégrippage
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voila pour le moment
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un gros merci a laurent
bernare je vois ça demain...
Dernière édition par jim le Jeu Jan 03, 2013 10:37 pm, édité 2 fois.
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Messagepar jim » Jeu Jan 03, 2013 10:36 pm

voici pour les nouveau amis et les curieux mes autre autos simca mais pas V8

voici la monaco qui est fini depuis juillet 2011
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voici la deluxe qui ne roule toujours pas :rouge:
et qui a servis d'animation au rassemblements de simca que j'ai organisé en octobres dernier :frime:
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et ma nouvelle ranch que j'ai eu avant noël :alien:
gros travaux en perspective^^
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Messagepar jiji27 » Ven Juil 19, 2013 6:17 pm

Bonjour comment désacoupler l'arbre de transmission de le boite ? car je n'y parvient pas
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Messagepar m.gautherat » Ven Juil 19, 2013 6:55 pm

Suivre les instructions ;-)

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Voila y a Ka :| :hello:
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"Se réunir est un début, rester ensemble est un progrès, travailler ensemble est la réussite..."
Henry FORD
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Messagepar jim » Ven Oct 25, 2013 10:21 am

voici les travaux que j'ai effectué depuis juin sur la belle qui roule enfin sans panne^^

en premier temps la voiture ne roulait plus car impossible de trouver la panne il m'a fallut une bonne 50e d'heures pour y arriver :gene:
je repense a mes journées entières sans résultat le soir mais a force de persévérance :malin1:

le réservoir a été refait chez un pros .

suite a ça impossible de démarrer :pleur4:

donc j'ai remis l'allumeur dans le bon sens grâce a Thierry Thomas et son sujet sur une Versailles 57 et c'est la que j'ai passé des heures a tout faire et refaire sans résultat

jusqu’à avoir ça:

le moteur tient le ralenti et cale en montant dans les tours

vidéo:http://www.youtube.com/watch?v=LHT9M7CrT1A

donc 2 jours de réflexion puis je me suis penché sur le reste a savoir la carburation et voici le résultat pour me venger de mes heures perdues^^
1carbu:
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2 pompe a essence
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3 filtre essence
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après ça j’arrive a prendre des tours et rouler mais pas de force pour un V8 et après avoir mis des vis platinées neuves et moults réglages je roule enfin^^ normalement :coeur:

mais ce n'est pas tout dans mon élan j'ai laissé ma ranch de coté pour améliorer l'auto

j'ai mis un coup de propre dans le compartiment moteur
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j'ai réparé ma lanterne^^
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j'ai mis des ampoules blanches :gene: (pour rappel c'est une 6V)
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petit photo sur le parking du L. de chez nous^^
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et puis hier j'ai eu envie d’essayer une astuce montrée par un collègue du forum (la fameuse astuce pour les maniaco-dépressifs comme moi :bounce:)

et voila le résultat

avant:
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après
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(le gauche n'est pas fais sur la photo)

comment que c'est neuf la dessous ^^ on dirait pas que ça va avoir 60 ans en 2016
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le gauche est fait aussi sans photo :taistoi: :mdr1:
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Messagepar jim » Ven Nov 29, 2013 9:12 pm

du nouveau aujourd'hui j'ai bricolé de nouveau sur la régence

j'ai refais le bocal de lockheed que philips m'a offert le weekend passé ^^

le vieux bocal pas beau de cher "cépadorigine"^^
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démontage du nouveau bocal
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après nettoyage il a meilleur mine^^
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le tous monté j'aime déjà mieux^^
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la suite demain j'en dis pas plus
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