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Discussions générales spécifiques aux MatFord

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Messagepar m.gautherat » Ven Avr 07, 2017 1:48 pm

Hello Alain, je n'ai jamais utilisé ce produit mais il ne peu que être bon. Lolo la barbouille va sûrement nous en dire plus c'est le champion de la peinture moderne :super:
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Messagepar l.onillon » Sam Avr 08, 2017 7:03 pm

Ici Lolo la barbouille :lol:
De quoi est-ce que c'est qu'il s'agit t'il ?
Je pense que ton appret zinc est un apprêt époxy ? Si oui c'est le meilleur choix. Plus dur que le phosphatant MAIS surtout tu peux mettre des mastics polyester directement. Il se passe en couches très fines. PAR CO TRE, je préfère passer tout de suite sans ponçage un apprêt polyester bicomposant. Bien que moins sensible que le phosphatant (qui convient mieux sur tôle neuve) ne le laisse pas dans un endroit humide, seul un apprêt polyester isolera définitivement de l'humidité.
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Messagepar m.gautherat » Dim Avr 09, 2017 1:44 pm

Et voila on demande et le spécialiste nous donne la réponse :super: c'est un :chef: LOLO la barbouille :D
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Messagepar l.onillon » Dim Avr 09, 2017 4:54 pm

Arrête Momo je suis tout rouge... cardinal :mdr1:
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Messagepar g.epplin » Lun Avr 10, 2017 8:10 pm

Hé les deux zoulous, je vous surveille :oops: bon, je :arrow:hi,hi
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Messagepar l.onillon » Lun Avr 10, 2017 10:10 pm

Tiens le gars Gilbert :lol:
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Messagepar alain89 » Mer Avr 12, 2017 7:00 pm

Je commence à y voir plus clair!
Il a fallut rigidifier le pavillon après avoir enlevé le bois qui était dessous, puis ces jours ci je referai des soudures sur la caisse même s'il n'y a pas beaucoup de ferraille et continuerai le démontage.
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Bonne soirée à tous.
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Messagepar alain89 » Jeu Avr 13, 2017 7:48 pm

Bonsoir,il y a beaucoup de rouille entre les deux partie rivetées du châssis. Dois je dériver pour avoir un sablage et une mise en peinture efficace? Époxy poudre pour la peinture?
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Demain soir, le châssis sera à poil.
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Messagepar l.onillon » Jeu Avr 13, 2017 9:50 pm

Eh oui fait dériver pour un travail parfait
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Messagepar bob miller » Sam Avr 15, 2017 9:12 am

bonjour , je connais cette voiture depuis longtemps , elle appartient à rémy , un ami . il l'a acheté dans l'est de la france il y a une quinzaine d'années . elle n'a plus sa mécanique d'origine mais un 4 cylindre ford . elle est actuellement en re-restauration . voilà .
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Messagepar alain89 » Sam Avr 15, 2017 10:23 am

Mauvaise pioche, j'avais vu que le châssis était ressoudé mais il est en plus tordu, je pense que je vais plutôt en retrouver un autre.
Merci Dominique, je te contacterai plus tard pour avoir ses coordonnées si cela ne le dérange pas bien sur quand j'irai voir ma fille à Bain de Bretagne. Pense il remettre un V8?
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Avez vous une adresse pour une réfection de compteur?
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Bon weekend
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Messagepar jy 2756 » Sam Avr 15, 2017 12:45 pm

Quand j'ais vu la photo précédente du chassis , j'ais pensé que c'était un effet d'optique :!: Hélas non
Bonne recherche à toi
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Messagepar alain89 » Sam Avr 15, 2017 7:40 pm

Il y a quand même un gros effet d'optique sur la photo car au départ, je ne l'avais pas vu. Il y a 1,5 cm d'enfoncement sur le côté gauche et la même différence entre les diagonales. Je parts demain matin à Toulouse pour voir un châssis.
Bonne soirée à tous.
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Messagepar m.gautherat » Sam Avr 15, 2017 8:19 pm

Pour le compteur voir au club il y en avais du temps de Bretagne. Il y a aussi les bourses ou il y a les compteurs de Salmson qui son les même que Matford il y en a aussi avec le mano de pression d'huile :super:
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Messagepar roulematford » Mar Avr 18, 2017 10:13 am

Bonjour les Amis

Il y a un autre modèle de cette auto au puit complètement restaurée je recherche l'adresse

D'autre part pour le compteur j'en ai un neuf ""presque "" je le cèderait a tout petit prix à notre Ami il y a seulement la petite pièce d'entrainement qui est cassé il pourra la récupérer sur le sien !

Bon courage

Guy
G. Peyla.
Parti de rien; ... arrivé à peu... C'est fou ce qu'il reste à faire,..
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