A y est je suis perdu,..

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Messagepar fred » Dim Mar 01, 2015 8:51 pm

Non sans rire, je me penche sur le moteur de la Comete (inventaire surtout), donc quand j ai acheté mon Graal le moteur etait en pièces détachées, il semble complet, mais avait descendu une bielle (j'incrimine une pompe a eau vu l'état d'absence d'aillettes), enfin c'est un FO2E et mon soucis viendra des pièces nécessaires à son reconditionnement, pompes a eau par exemple..les culasses semblent bonnes (au marbre), on verra après les avoir éprouvées. Par contre dans ma salade de bielles et pistons j'en trouve des bombés et des plats, j'ai beau chercher dans mes maigres docs (rt 55 Monte carlo, rt 58 Simca vedette, rt 48 Ford/matford) je ne trouve rien (normal me direz vous , aucune ne concerne la 13 CV).
J'ai grenouillé sur les sites US, mais idem pour la grande nébuleuse, il y aurait il des concordances avec un modèle outre atlantique. Au moins le TAFTA aurait qqch de positif :P :P .
Le prix des coussinets aussi m'affole...comparé à d'autres moteur que j'ai pu restaurer (du simple au décuple, je sais c est un V8..soit le double d'un 4 cyl)

Pour les pistons , J'ai déja restauré des motos avt guerre et ais travaillé avec Ledauphin pour les refabrications, donc de ce coté là, je ne devrais pas avoir trop de pb. Enfin en tolerie et accessoires j'ai pu compléter (excepté la calandre), rdv est pris pour la sellerie cet été, tolerie au printemps dès que le tourne broche du collègue sera disponible.

Donc si une bonne âme pouvait me renseigner sur ces quelques points. Merci d'avance

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Messagepar alboulogne » Mer Mar 04, 2015 11:28 pm

Bonjour
Je connais un pro qui pourra sûrement vous renseigner.
C est réctif2000. Adresse connue au club je crois. Un petit coup de fil ça ne coûte pas grand choses.

Sinon aux states il faut regarder du cotė des V8 60. Mais je pense que des anciens du club en savent plus que moi. Il faut regarder chez H&h, ce sont les grands spécialistes aux us de nos moteurs, d ailleurs c est chez eux que sont partis plusieurs containers de french army flathead block.
Sinon bon courage avec votre auto , collègue de galère, car nous avons je crois le même objet de désire.
Cordialement
A.Lucas
Albert
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Messagepar fred » Sam Mar 07, 2015 7:40 pm

Merci de ces infos Lucas et courage pour ta "galère", le résultat en vaudra la chandelle
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Messagepar fredV » Dim Mar 08, 2015 11:16 am

http://www.vanpeltsales.com/FH_web/flat ... 8-60hp.htm

Pas mal d'infos, mais je ne pense pas que tu puisses y trouver ton bonheur pour tes pistons de Comète...
Fred
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Messagepar fred » Dim Mar 08, 2015 8:11 pm

merci pour le lien, bonne soirée
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Messagepar ledey Jean Christophe » Dim Mar 08, 2015 9:51 pm

bonsoir ,
lorsque j ai refait le moteur de ma comète 13cv j ai trouvé des pistons en cote
réparation chez chatelus pièces auto ...voir adresse sur le net
c était il y a 15 ans ...
comète 52 :D
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Messagepar fred » Lun Mar 09, 2015 9:19 am

Merci,

Je vais les appeller, peut être que 15 ans après il rets un jeu :super:
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