Bonjour à tous
Je ne poste pas souvent mais sachez que je vous lis tous les jours.
Enfin, enfin... le printemps semble se décider à venir et c’est pas trop tôt.
Hier l’idée m’est venue de faire tourner ma Vedette histoire de la dégommer.
Elle à démarrée sans problème. Je l’ai laissée chauffer environ 10 mn. Quelques minutes plus tard j’ai voulu la redémarrer et là impossible. J’ai insisté, insisté encore et encore sans le moindre résultat. Mais que s’est ‘il donc passée m’interrogeais-je ? Manque d’essence, ou autre chose ?
J’ai effectué les contrôles suivants et en voici les résultats :
Arrivée d’essence au carburateur : pas de problème.
Etincelle aux 8 bougies : pas de problème.
J’ai démonté le carburateur et j’ai effectué un nettoyage complet de ce dernier. Vérification des gicleurs, de la cuve et du pointeau ; vérification des joints etc.…
Malgré cela impossible de démarrer. Elle ne tousse même pas.
J’ai remis en charge la batterie et ce matin j’ai essayé de nouveau : toujours rien. J’ai même utilisé le star-pilote : toujours rien.
Que faire de plus ?
Pour information, ma vedette est équipée d’un allumage cartographique de chez Guy Peylat récemment installé et qui jusqu'à présent me donne entière satisfaction.
Mais au cas où le problème viendrait de là j’ai pris l’option de réinstaller l’allumeur d’origine. Cet allumeur est à double linguet.
Je connais l’ordre d’allumage des bougies mais je n’ai jamais su caler un allumage.
Pouvez-vous m’expliquer la procédure SVP ?
On dit qu’a quelque chose malheur est bon. Au moins dans mon malheur aurais-je appris à caler un allumage.
Je vous remercie.
Amitiés à tous.
Raymond.
• Petite question concernant le fil des bougies : j’ai voulu en tester la continuité avec un multimètre en position ‘sonnette’ mais le courant passe pas. C’est comme si le fil était cassé. Pourtant il n’est pas cassé puisque les bougies sont alimentées. Ce câble ne laisserait’ il passer que le courant HT ?
