Demande de conseil concernant les freins

Toutes les discussions générales relative à la mécanique autre que moteur : suspension, transmission, etc. ...

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Messagepar r.fuertes » Jeu Avr 21, 2011 11:35 pm

Bonsoir amis
Comme prévu,
J’ai fait regarnir les mâchoires de freins de la roue ARD et je me suis procuré un cylindre de roue tout neuf. Donc dans le courant de la semaine prochaine je vais remonter tout cela.
Questions :
Faut’ il profiter de cette intervention pour remplacer le vieux liquide par du neuf ?
Y a-t-il des conditions particulières à observer pour :
Le remontage des mâchoires ?
La purge des freins ?
Le réglage ?
Le remontage et le serrage du tambour ?
Et autres…
D’avance merci
Quand on est au bal : il faut danser.
Raymond.
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Messagepar r.fuertes » Mer Avr 27, 2011 8:34 pm

Help!
Personne ces temps -ci sur le forum? Les fêtes sont finies pourtant.
Je récupère mon matériel demain. Bon, je me débrouillerai tout seul. A moins que d'ici là... :P
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Raymond.
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Messagepar b.burckel » Mer Avr 27, 2011 8:50 pm

Bonsoir Raymond,

Si tu as réussi à démonter, tu sauras remonter :D
Tu procèdes en sens inverse :roll:
Pour le liquide; il sera renouvelé quand tu vas purger.
Et pour le serrage il faut serrer fort j'usqu'à pouvoir remettre la goupil d'arrêt :lol:
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Messagepar r.fuertes » Jeu Avr 28, 2011 7:15 pm

Bonsoir mes amis
Merci pour vos réponses.
Ce soir le tambour est remonté. Reste à purger ; ce qui sera fait demain matin.
2 questions :
- J’ai en stock un bidon de liquide de frein DOT 4 qui n’a jamais été ouvert. Il doit avoir 3 ans d’existence. Pensez vous que je puisse l’utiliser ?
- Connaissez-vous le couple de serrage du tambour ?
A+
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Messagepar r.fuertes » Ven Avr 29, 2011 7:17 pm

C'est bon: tout est remonté et purgé. J'ai RDV au CT mardi prochain.
Amitiés.
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Raymond.
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Messagepar b.burckel » Mar Mai 17, 2011 2:41 pm

Bonjour Dominique,

Ci-dessous les conseils de remontage d'un tambour AR vu sur un autre forum. :wink:


Je deconseille de monter ton tambour sur ton 1/2 arbre de roue a la graisse , la clavette n'y resistera pas , c est pas elle qui encaisse le couple ,mais bien l'adherence des surfaces du cone male avec le cone femelle .
Au montage definitif, j ai souvent vu roder les surfaces a la pate fine pour que celles-ci se conjuguent parfaitement ..En tout cas c'est ce qui se faisait et qui etait recommandé sur les goellettes renault et autres vehicules de ce genre si on ne voulait pas que cela se desserra..La precision d usinage etait a mon avis a mettre en cause , car le probleme etait assez frequent
Au plaisir
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Messagepar loic77 » Mar Aoû 28, 2012 12:39 pm

Bonjour,

Pourrais-tu décrire précisement la pruge des freins sur une Chambord?

J'ai éssayé de faire la mienne, tout est neuf dessus (MC, cylindres de roue, flexibles) sans succès.
Le liquide est du silicone

Merci
A+
Loïc
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Messagepar loic77 » Mer Sep 12, 2012 6:01 pm

personne sur le forum?

les vacances sont pourtant finies.... :rouge:
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