Restauration Ford Versailles 1955

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Messagepar g.epplin » Sam Juil 27, 2019 8:28 pm

Bonsoir Fred,
Toujours du beau travail.
Qu'as-tu utilisé comme tuyau, cuivre ou acier :?: et quel diamètre
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Messagepar fredV » Mar Juil 30, 2019 5:53 am

Les canalisations rigides de freins sont celles qui étaient sur la voiture, elles sont en bon état et je ne les ai pas refaites, juste un bon nettoyage. :wink:
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Messagepar g.epplin » Mar Juil 30, 2019 7:27 pm

OK, merci pour ta réponse :super:
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Messagepar fredV » Jeu Sep 19, 2019 9:22 pm

On poursuit doucement le remontage, la calandre et les phares :

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Messagepar vedette51 » Jeu Sep 19, 2019 10:26 pm

Y'a pas a dire , c'est beau quand c'est neuf :ghee:
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Messagepar g.epplin » Ven Sep 20, 2019 1:55 am

Beau travail :merci:
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Messagepar cox76pl » Dim Sep 22, 2019 9:45 pm

super splendide j'en bave . j'attend la suite avec impatience
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Messagepar p.lebrun » Jeu Sep 26, 2019 12:05 am

Cox76pl, tu n'es pas le seul à baver !!!

Depuis le temps que Fred me fait baver, je n'ai plus de salive !!! :gene3:

Bravo Fred, tu es super doué ! :super: :super: :winner1:
Pierre

Black is black ......... !
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Messagepar roulematford » Jeu Sep 26, 2019 10:20 am

C'est un extraterrestre, Bravo

Guy
G. Peyla.
Parti de rien; ... arrivé à peu... C'est fou ce qu'il reste à faire,..
MatFord découvrable 1937 (souvenir ) ,.. Alfa-Romeo Spider 2L .1972...… Chambord 1959. .. Nissan LEAF 100% électrique 24kW http://bigrille.blogspot.fr
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Messagepar n.devellenne » Jeu Sep 26, 2019 9:41 pm

Complètement d'accord avec toi Guy, Fred est un extraterrestre, un as parmi les as, un artiste. C'est fait avec intelligence, goût, minutie ... Ça fait plaisir à voir.
Nico. - Vedette 53 (bicolore)
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Messagepar fredV » Jeu Sep 26, 2019 11:30 pm

Merci pour tout ces compliments, ça fait plaisir :merci: :merci:
Pose des monogrammes Versailles sur les ailes :

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Et préparation des feux arrières :

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Messagepar vedette51 » Sam Sep 28, 2019 9:54 pm

Fred n'est ni un artiste , ni un extra-terrestre , c'est juste un mec qui travaille avec minutie , un exemple a suivre :) .
C'est a la portée de nous tous , il suffit juste de le vouloir ;)
Beaucoup d'entre nous n'osent pas se lancer dans l'aventure , de peur de ne pas réussir ; il faut oser prendre des décisions , et comme dit l'adage : " a cœur vaillant , rien d'impossible "
Je peut comprendre l'appréhension quand on a la disqueuse dans la main et le moment ou l'on se dit " je coupe ou pas " ?
Pour ma part , je me suis toujours inspiré de ce que faisait les copains , j'ai posé plein de questions , j'ai consulté beaucoup de vidéos et de forums, interrogé plusieurs professionnels, pris plein de risques
pour arriver maintenant a restaurer une auto de A à Z comme le fait notre ami .
Dites vous bien une chose les copains , si Fred le fait , si moi je m'en sort aussi , VOUS pouvez y 'arriver sans soucis , ça ne relève pas de la magie , juste de la volonté ;)


Compliments pour le travail effectué Fred !! :amen:
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Messagepar cox76pl » Dim Sep 29, 2019 11:59 am

tout a fait d'accord .si je ne faisais pas tout je ne pourrais pas rouler en ancienne a cause du budget.la trianon ne sera pas parfaite comme celle de fred mais je l'ai sauvée .
s'est en forgeant qu'on devient forgeron .
un grand bravo a fred qui est un maitre
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Messagepar fredV » Ven Oct 04, 2019 7:27 am

Merci pour les compliments :super:
C'est certain que la restauration intégrale nécessite de la volonté, de la patience, mais aussi une certaine expérience.
Comme Pascal, la question du budget est importante et le fait de le faire soi même est toujours valorisant...
Fred
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Messagepar fredV » Ven Oct 04, 2019 7:31 am

Assemblage des feux et montage sur la caisse :

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