Restauration Ford Régence 1955

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Messagepar versailles55 » Mer Oct 21, 2020 7:45 pm

Oui pas de tôle perforée semble t'il.
Michel
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Messagepar fredV » Mer Oct 21, 2020 10:09 pm

Non, juste de la rouille superficielle, ce sont des endroits qui ne rouillent pas en général...
Décapage de l'extérieur des joues d'ailes, juste de la corrosion de surface

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Application de l'anti rouille

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Messagepar fredV » Sam Oct 24, 2020 9:38 pm

Anti rouille puis peinture anti rouille sur l'extérieur des joues d'ailes

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Et mise en apprêt du compartiment moteur

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Messagepar Maurice Gautherat » Dim Oct 25, 2020 12:48 pm

Comme neuf Bravo :super: :super:
"Se réunir est un début, rester ensemble est un progrès, travailler ensemble est la réussite..."
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Messagepar cox76pl » Dim Oct 25, 2020 2:15 pm

tu avance bien cela me rappelle des souvenirs . un grand bravo
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Messagepar versailles55 » Dim Oct 25, 2020 6:22 pm

Et oui : toujours du beau travail.
Michel
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Messagepar fredV » Lun Oct 26, 2020 10:45 pm

Merci :super:
Je m'occupe du train avant qui a été déposé de la voiture, donc démontage complet de tous les éléments :
Les bras de direction marqués Ford SAF

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Les supports de barre stabilisatrice sont démontés et vérifiés, les silent blocs sont en excellent état

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Les bras de suspension également marqués Ford SAF XF42A

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Pas d'usure au niveau des rotules

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Le relais de direction, là aussi, pas de jeu

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Il est également marqué Ford SAF

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Par contre, il a fallu beaucoup chauffer pour sortir les bagues de réglage de chasse sur la barre stabilisatrice, mais tout a fini par sortir sans dommage

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Messagepar p.lebrun » Mar Oct 27, 2020 11:21 am

Bonjour, :merci:

comme d'habitude ce que tu réalises est parfait !! bravo. :amen:

Démonter, c'est relativement facile, mais remonter c'est une autre question !
je suis ébahi par les "reconstructions" totales que tu fais Fred :super: :super:
Pierre

Black is black ......... !
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Messagepar domiag33 » Mar Oct 27, 2020 1:15 pm

Absolument magnifique et jusque dans les moindres détails !
De plus la précision des photos montrent bien la restauration mieux que toutes les RTA.
Pas à pas on suit cette renaissance qui promet d'être au top.
Merci de nous faire partager ta passion, çà donne envie tellement çà parait facile !!!
Comme toujours on a hâte de la suite, félicitations.
:amen: :amen: :amen:
Rien n'est impossible.
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Messagepar versailles55 » Mar Oct 27, 2020 6:51 pm

Même les pièces détachées semblent appartenir à un musée. Je serai curieux de savoir si les mêmes pièces sont estampillées Simca en 56/57.
Michel
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Messagepar fredV » Mar Oct 27, 2020 10:51 pm

Même sur les premiers modèles 55 à partir du moment où ils sont sortis sur la marque Simca, les marquages Ford SAF ont été remplacés par Vedette, jamais Simca.
J'ai un bloc moteur de janvier 55 et le marquage Ford n'y apparaît plus, il n'y a rien à la place.
Je continue avec la carrosserie, dérouillage du bras de support de batterie

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Et refabrication du bac

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Et soudure

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Refabrication des renforts de joue d'ailes, à partir d'une tôle neuve

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Mise en forme au tas et au marteau

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Et soudure du pourtour pour bien refaire la forme comme à l'origine

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Soudure du renfort et de la tôle de support des tôles garde boue

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Pareil de l'autre côté

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Messagepar cox76pl » Ven Oct 30, 2020 7:33 pm

trop beau :super: :super:
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Messagepar fredV » Sam Oct 31, 2020 10:45 pm

Merci Pascal :super:
Application de l'anti gravillon sur les joues d'ailes

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Et je commence le nettoyage du train avant
La traverse est décapée, anti rouille et peinture, dur à enlever les caoutchoucs de butée !

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Démontage des ressorts et décapage

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Démontage du roulement supérieur d'amortisseur

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Attention à ne pas perdre de billes ! Pas évident à démonter ni à remonter car il y a une double rangée de billes, mais une fois qu'on a compris le truc, c'est simple.
Un bon nettoyage de la vieille graisse, des cages et des billes, et on remet de la graisse neuve

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Et on remet en place l'arrêt de graisse

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Voilà les deux remontés, c'est reparti pour longtemps !

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Dernière édition par fredV le Dim Nov 01, 2020 12:57 am, édité 1 fois.
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Messagepar domy » Sam Oct 31, 2020 10:54 pm

toujours nickel, le top j'adore :super:
l'expérience est une lanterne accrochée dans le dos qui ne sert à éclairer que le chemin parcouru (CONFUCIUS)
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Messagepar jy 2756 » Dim Nov 01, 2020 10:48 am

:super: :super:
Jean Yves Vedette 49
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