Moi, ca m'arrivait sur ma Versailles quand je reglais le ralenti vraiment tres bas, a la limite du calage, pour voir...
Encore une fois, c'est bien mentionne sur la notice qu'un allumage intermittent au ralenti n'est pas grave.
Pour info, j'ai eu une Cadillac 51 (donc avec V8 aussi evidemment) et le temoin de pression d'huile s'allumait toujours au ralenti. C'etait mentionne dans la revue technique ou ils disaient que pour que le ralenti soit correctement regle, il fallait descendre jusqu'a ce que le temoin de pression d'huile s'allume (vers les 500 trs/mn de memoire)
