passage de dynamo en alternateur vedette 53

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Messagepar dad's garage » Ven Mar 20, 2015 9:39 pm

mdr Max, pour la photo, je t'expliquerais en pv!!!!!
Fichiers joints
2014-12-31 17.44.48.jpg
et une photo de nos caisses ami !
2014-12-31 17.44.48.jpg (76.3 Kio) Vu 6299 fois
Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.
A. SENNA !
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Messagepar speedmax851 » Sam Mar 21, 2015 9:23 am

ouah trop fort, vraiment là les trois en même temps c'est trop classe
je kiffe!!!
(tu me montreras comment tu fais pour mettre des photos moi j'y arrive pas..) :gene:
Max
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Messagepar Claude FAIVRE » Sam Mar 21, 2015 10:04 am

Bonjour à tous
Il est sympa ton parking Loic!
Claude
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Messagepar dad's garage » Lun Mar 23, 2015 9:27 pm

en fait, c'est, avec speedmax, comme notre cave à vin, mes nos bouteilles sont des voitures!!!
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Messagepar Claude FAIVRE » Mar Mar 24, 2015 8:46 am

Les voitures anciennes, c'est comme le vin, elles se bonifient avec le temps !!!
Claude
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Messagepar speedmax851 » Mar Mar 24, 2015 1:40 pm

sauf que ce vin là il saoûle jamais!! mais quand on a le nez dedans, n ne peut pas s'arrêter non plus!! :D :hehe:
Max
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Messagepar dad's garage » Lun Mar 30, 2015 12:51 pm

C'est clair ami !
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Messagepar speedmax851 » Sam Avr 04, 2015 10:19 pm

C est fait! Grâce au père d un pote pour le branchement , mon alternateur 6v masse positive est mis! 7,3 volts en charge des le ralenti...!
Ouf! J avais essayé de reprendre sur les fils du régulateur existants... A ne jamais faire!! J ai fondu un fil... Stoppé à temps
Il faut un câblage neuf annexe
Voilà!
Si vous voulez voir, allez sur YouTube et tapez: Ma Ford vedette v8 1953
Vous verrez.
Bye ( enfin si quelqu'un lit ce post....) :aille:
Max
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Messagepar domy » Sam Avr 04, 2015 11:44 pm

oui oui t'inquiètes on lit 8)
l'expérience est une lanterne accrochée dans le dos qui ne sert à éclairer que le chemin parcouru (CONFUCIUS)
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Messagepar Claude FAIVRE » Dim Avr 05, 2015 8:29 am

Bravo Max
Tu vas de nouveau pouvoir rouler, FC..
Claude
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Messagepar speedmax851 » Dim Avr 05, 2015 2:52 pm

t'inquiètes cher Claude, je ne fais que ça!! comme on s'était dit avec Loïc au salon de reims, il te semblait aussi que c'était un problème de charge.
gangé!
je vais pouvoir allez faire un tour du côté de chez toi un de ces 4....
bye!!
Max
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Messagepar speedmax851 » Dim Mai 03, 2015 3:39 pm

Hello pour ceux qui veulent jeter un coup d'oeil à l'alternateur US 6V (masse positive) origine Ford Mercury 49/53..
Charge nickel donc.

https://www.youtube.com/watch?v=_W__jKPMOa0
Max
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Messagepar roulematford » Dim Mai 03, 2015 5:51 pm

Bonjour,
Bon montage, mais n'oublie pas de peindre ton radiateur en noir tu gagnera 10°

Revoir les cours de physique

Bon dimanche
@+
Guy



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Messagepar speedmax851 » Dim Mai 03, 2015 7:24 pm

Ok merci Guy...
Mais peindre la partie supérieure en noir? ou tout l'ensemble? Mes cours de maths sont loin mais comment une peinture peut faire gagner 10 degrés?
merci
Max
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Messagepar roulematford » Dim Mai 03, 2015 8:56 pm

C'est tout simple

Pensons a un capteur à eau chaude solaire il est noir car il capte la chaleur du soleil une vieille équation disait dans le temps jadis le soleil donne 1kW de chaleur sur une surface noir de 1 m2

Ou d'après les sources officielles (valeurs en kWh/m².j) soit 1460 kWh/m².an à Toulouse et 1095 kWh/m².an à Lille ceci sur un an

En plein soleil tu peux mettre la main sur une voiture blanche mais tu te brule sur une voiture noir

Donc ce noir qui émet de la chaleur c'est ton radiateur si il est peint en noir il va diffuser la chaleur de l'eau c'est pour cela que de tout temps les radiateurs sont noir ( sauf les très vieux tacots pour le plaisir des expositions)

Quand j'ai dit que tu gagnait 10° c'est une image cela peut être plus ou moins.

Les capteurs solaire a eau sont tous noir pour une absorption maximal

Bonne soirée

Guy
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