Segment ou soupape??

[n.devellenne]

Bonjour à tous,

J'ai décidé de vérifier la compression car le moteur ne tourne pas rond, le phénomène s'empire moteur chaud.
Lors de la dernière sortie, tout se passait bien au début, après 8 kms environ, elle avançait péniblement au ralenti, impossible d'accélérer.
Au retour j'ai dû m'arrêter environ 10 mn. Elle a démarré au quart de tour, mais toujours impossible d'accélérer, elle s'étouffait, si bien que j'ai dû terminer ma sortie en remorquage.

A la compression, un cylindre arrive péniblement à 2 kgs. Lorsque je mets de l'huile à l'orifice de la bougie, la compression grimpe fortement.

Je pense donc à un segment??? Ou une soupape????

Quelqu'un peut-il m'éclairer?
Il s'agit d'une Vedette F22E 1953.

Cdlt,
Nicolas.

[m.gautherat]

C'est bien pensé le diagnostique est bon

[n.devellenne]

J'espère qu'il s'agit d'une soupape.

[l.onillon]

Ben tu commences par déculasser en priant pour la soupape

[n.devellenne]

Carrément. Parce qu'autant maintenant je sais changer une soupape, grâce à votre aide, que le segment je crois que je laisserai faire un pro!! Je vous tiendrez courant une fois démonté.

[n.devellenne]

J'ai déculassé la bête, la soupape est en bonne état, mais je me suis aperçu que le joint de culasse est défectueux.
La compression au cylindre à côté était un peu plus faible, peut-être est-ce le joint????

J'ai commandé la paire auprès de René. Je verrai bien la compression une fois remonté.
Faut-il ajouter de la pâte à joint ou autre au remontage?

[l.onillon]

M'étonnerait qu'un joint défectueux fasse baisser la compression

[m.gautherat]

Si le joint est défectueux entre deux cylindres la compression peu baisser et perturber le bon fonctionnement du moteur

[n.devellenne]

Je vais commencer par le joint. Les soupapes n'ont rien. Affaire à suivre.