De nouveau Chambordiste

Forum pour toute personne désirant découvrir ou poser des questions relatives au club
Attention : pour les questions techniques, merci de les poster dans les sections correpondantes : Marque, centre d'intérêt, etc...

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Messagepar MarcLagarde » Mar Avr 25, 2017 5:01 pm

Bonsoir,
voila, j'ai acheté une Chambord en 1981 1000 Fr. Je me suis marié dedans en 1983. Depuis elle est au garage (la voiture). une vie pro bien remplie, une maison ruinée retapée, du coup je me mets à retravailler sur mon auto. Je suis content car depuis hier, elle pétarade (20 sec puis s'arrête, j'ai pas voulu tester plus car le refroidissement est démonté). j'ai démonté les freins et je l'ai fais refaire, reste à les remonter. J'ai aussi démonté la pompe à haut pour la refaire et d'ailleurs je suis embêté car je n'arrive pas à remonter le ventilateur (il frotte sur la pièce d'alimentation de la pompe à eau... j'ai du en faire une!!! A reprendre). Si qq a un éclaté, je suis preneur, ma revue technique est vieille.
Après il faut que je démonte le réservoir car il doit être bien rouillé. Puis puis plein de choses...
Encore du boulot en perspective, mais ça me passionne.
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Messagepar roulematford » Mar Avr 25, 2017 7:06 pm

Bonjour,

Pour la pétarade regarde l'état du condensateur de l'allumeur ainsi que l'état et l'écartement des vis platinés.

Pour la notice j'ai la revue technique de ce modèle sous chemise plastique de disponible voir en message perso le commerce est interdit sur le forum

Bon courage

Guy




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Messagepar Marly50 » Mar Avr 25, 2017 8:05 pm

bonsoir,
et bienvenue dans un monde étrange, celui des carburateurs et "vis platinées " avec leurs concerts de pétarades et de retours de flamme...
Yan...
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Messagepar l.onillon » Mar Avr 25, 2017 10:32 pm

Si tu es au club Vedette, tu peux commander manuels d'atelier et de pièces détachées, ils t'aideront grandement dans ta restau :wink:
Loïc

Le Duc d'Orléans a régné sous une Régence , moi je roule avec.
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Messagepar renard74 » Mer Avr 26, 2017 10:27 am

Bonjour Marc,
et bienvenue sur le forum, pour la "pétarade" : peut-être aussi retard à l'allumage ou mauvaise fermeture des soupapes un peu grippées après une longue période de léthargie :( ???
Comme le dit Loïc le Club peut te faciliter les choses pour ta restau :super: , et pour les questions techniques n'hésites pas à ouvrir un nouveau sujet dans la rubrique ad hoc.
A bientôt, :hello:
Phil.
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Messagepar MarcLagarde » Ven Déc 15, 2017 2:09 pm

Bonjour,
Je viens de découvrir que j'avais des messages...
Mon fils à qui j'ai donné la Chambord a bien bossé. La voiture a passé son examen médical avec succès, sans contre visite. Je n'y croyais pas!!! Il reste à voir quelques fuites au niveau du pont et de la boîte à vitesses et aussi le remplacement des silents blocs de la barre stabilisatrice.
Il s'est abonné au club (avec mes sous) et il attend son dossier.
Il me pose une question : la pompe à essence est elle réglable ? Elle pompe trop et du coup le carburateur est suralimenté. Les bougies noircissent très vite et l'auto consomme beaucoup. J'ai un copain qui est un ancien prof de mécanique et qui connaît bien les vieilles mécaniques, il confirme que ca vient bien de la pompe mais il ne sait pas si ça se règle.
Avez vous des conseils à nous donner svp?
Je vous remercie pour mon fils.
Cordialement
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Messagepar renard74 » Ven Déc 15, 2017 3:00 pm

Bonjour Marc,
pour le PB de gavage du carbu regarde du coté flotteur ou pointeau de la cuve à niveau constant, il n'y a pas vraiment de réglage sur la pompe à essence :triste1:
Phil.
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Messagepar roulematford » Ven Déc 15, 2017 3:42 pm

Bonjour,
J'ai un léger doute sur le ´´pro ´´ car les pompes à essence n'ont pas de réglage en général. Ce serait trop compliqué
Comme le dit Phil. Il faut contrôler le pointot.. Et la. Hauteur de la cuve.
Bonne bidouille
Guy


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Messagepar roulematford » Ven Déc 15, 2017 3:45 pm

POINTEAU
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Messagepar roulematford » Ven Déc 15, 2017 3:46 pm

Faut bien rigoler on ne peut plus éditer les message sur le forum ???
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Messagepar Marly50 » Ven Déc 15, 2017 6:40 pm

bonsoir
la HAUTEUR de la cuve?
environ 10cms au dessus du moteur! :gene:
le NIVEAU d'essence dans la cuve?...voir la doc! :mdr1:
quant au "Bug" de l'édition, c'est le forum qui fait l'andouille et qui décide...

un forum c'est fait pour que des gens réunis par une même passion échanges des infos, des états d'âme et parfois des contradictions quant à un sujet commun...autant que ce soit dans la bonne humeur...si possible...on est en Gaule* quand même!

j'aime bien la choucroute...mais j'aime pas qu'on sache que j'aime la choucroute!...si! c'est un sujet commun!
il y a une floppée de msgs qui évoquent le problème existentiel pour nos "Vedette":
Qui a (ou va) mangé(er) toute la choucroute?

*valable pour la rigolade teintée de mauvaise foi :taistoi:
Yan...
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Messagepar MarcLagarde » Ven Déc 15, 2017 7:03 pm

on va regarder cette histoire de flotteur, je vous tiens au courant
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Messagepar Maurice Gautherat » Ven Déc 15, 2017 7:43 pm

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Messagepar Maurice Gautherat » Ven Déc 15, 2017 7:46 pm

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Messagepar pascal le dob » Ven Déc 15, 2017 7:55 pm

J'ai un léger doute sur le ´´pro ´´ .... Excellent


Aaah le pointeau, il nous joue souvent des tours au moins une fois par an celui là..... pourquoi???? un mystère :mdr3:
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