

Les culasses et périphériques ont été démontés, vérifiés, nettoyés et repeints pour ceux qui seront conservés, les autres seront remplacés :

Culasses rectifiées


idem pour les blocs de chauffage

Après l'avoir débarrassé de ses périphériques et vidangé, nous avons examiné avec soin les haut et bas moteur. Conclusion, ce moteur a été refait peu de temps avant son arrêt et tout paraît en bon ordre de marche. La segmentation est étanche et tout sera scrupuleusement nettoyé et re-vérifié au remontage, et le bloc repeint. Un autre indice attestant d'un démontage complet depuis l'origine est la facilité de desserrage des boulons. Seulement deux ont résisté et cassé sur tout l'ensemble. Ils tenaient les collecteurs d'échappement qui eux sont en très bon état et actuellement en cours de décapage.
Le bas moteur sur le socle de travail

La tête de vilebrequin et un engrenage de la distribution après démontage de la crépine
