Restauration Ford Versailles 1955

par **g.epplin** » Ven Mar 27, 2020 2:26 pm

Oui et en 6 volts

par **fredV** » Ven Mar 27, 2020 9:43 pm

Et qu'est ce Guy est censé faire avec ta centrale ???

par **g.epplin** » Sam Mar 28, 2020 9:33 am

Il ne fait rien avec notre centrale mais il en fait une nouvelle "électronique" qui ne fonctionne plus par déformation d'un linguet qui doit chauffer pour faire le contact et donc ne fonctionne pas ou beaucoup moins vite avec des ampoules à LED puisqu'elles consomment bien moins d'ampères.
Néanmoins, si tu met des ampoules traditionnelles plus puissantes, ta centrale actuelle clignotera plus vite

, par exemple 21 watts au lieu de 18 watts :lol:

par **fredV** » Sam Mar 28, 2020 3:29 pm

Ok, je pensais qu'il modifiait celle d'origine.
Il y a 2 témoins de direction au tableau de bord de la Vendôme ?

par **roulematford** » Sam Mar 28, 2020 5:19 pm

Bonjour,

oui n'ayant pas reçu celle que je voulais transformer je vais tenter de modifier la mienne
Bonne journée

Guy

par **g.epplin** » Sam Mar 28, 2020 5:47 pm

Oui, sur la Vendôme, il y a deux témoins

par **fredV** » Sam Mar 28, 2020 9:31 pm

Merci pour ta confirmation Gilbert.
Guy, il faudra que tu me tiennes au courant de tes expériences :wink:

par **g.epplin** » Sam Mar 28, 2020 11:29 pm

Idem pour moi

par **roulematford** » Dim Mar 29, 2020 1:15 am

Pas de problème dormez bien
Guy

par **p.lebrun** » Mar Mar 31, 2020 10:20 am

Et pour les Simca en 12 Volt tu as un remède Guy ? :ange:

Merci.

par **renard74** » Mar Mar 31, 2020 10:56 am

Bonjour Pierre
Bien sûr une solution existe pour le 12 volts ( et même certainement plusieurs ... )
Voir sur Chromes et Huit Cylindres (il faudrait que je recherche le N°) ou j'avais écrit un article sur le sujet il y a une paire d'années.
J'ai d'ailleurs équipé ma Marly, ainsi que les autos de quelques autres amis, avec ce petit système très simple.
Phil

par **roulematford** » Mar Mar 31, 2020 11:06 am

Bonjour,

Depuis 2 ans je propose une centrale universelle pour le 12 volt qui fonctionne soit en Led soit en ampoule soit mélangé avec le signal retour tableau.

C'est pas cher et ça fonctionne bien
Page 17 dossier adhérent
Bonne journée

Guy

par **fredV** » Mar Mar 31, 2020 12:50 pm

Le problème sur les modèles 55 est qu'il y a 2 témoins de direction (un gauche et un droit) sur le tableau de bord.
Pour les modèles 56 en 6 volts et les modèles suivants en 12 volts qui n'ont qu'un seul témoin au tableau de bord, j'ai monté une centrale Cartier Gold et ça marche bien.

par **alain** » Jeu Avr 02, 2020 9:29 pm

Bonjour,
Pour faire fonctionner correctement la centrale clignotante d'origine avec des ampoules LED, il suffit de charger le circuit en ajoutant des résistances pour créer un courant suffisant pour faire chauffer le linguet de la centrale. J'ai fait cette transformation sur ma Régence il y a 4 ou 5 ans.

par **fredV** » Ven Avr 03, 2020 12:52 pm

Pour l'instant, je ne veux pas monter des LED, je vais rester avec ma centrale comme ça, je verrais avec Guy si il trouve une solution...
En attendant, je démonte le combiné car le compteur ne marche pas très bien, il a tendance à varier beaucoup, je vais voir d'où cela peut provenir.

Restauration Ford Versailles 1955

Qui est en ligne