Un membre du Club précise :

 

 

Je voulais juste réagir à l'article traitant, sur le site du Club Vedette France, des faux cabriolets

Vedette, indiquant que la fausseté de ces exemplaires apparaît à l'évidence du fait que le

pare-brise et la calandre sont ceux de 1953, alors qu'aucun cabriolet n'aurait jamais été

produit sous cette présentation.Voir sur le forum la suite de la discussion( rubrique "Ford "Vedette/Abeille....)

 

 

 

 

 

 

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Plus rare encore que les Marly, 2 break Vedette réalisés par le carrossier Robert CLABOT      

 

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Trois cabriolets Ford Vedette, bleu, blanc et rouge, ont été vendus aux enchères le 9 octobre dernier.
Ces trois cabriolets avaient prélablement été examinés par notre club à la demande du commissaire priseur.
 
 
Ce ne sont pas de vrais cabriolets d'origine, mais des transformations, non homologuées, réalisées
à partir de carroseries de berlines et coupés.
 
A notre demande, le commissaire priseur a bien mentionné ce faitlors de la vente aux enchères.
Deux de ces cabriolets sont actuellement en vente en Hollande par Retrolegends,
l'un étant de plus proposé dans les annonces LVA n° 1740, sans mention qu'il s'agit de transformations
et à des prix correspondant à de vrais cabriolets.
 
Nous venons de demander à Retrolegends de bien spécifier qu'il s'agit de transformations.
 
Ces faux cabriolets sont facilement reconnaissables : ils possèdent une calandre et/ou un pare-brise
de Vedette 53-54.
 
Le Club Vedette France
 
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Ford Vedette 53/54

La vedette connue de nombreux changements, mais 1953 marquera un tournant en terme de carrosserie. Tandis que de nouveaux modèles plus "jeunes" fleurissent chez les concurents, Ford se doit de répondre et attirer une nouvelle clientèle. Les lignes italiennes influences beaucoup les designers et Ford ne fait pas exception à la règle. Apparaît donc en cette année le modèle "3 Volumes".